T4 WEDSTRIJDTRUCK (AXOR), Johan Elfrink/Serge Bruynkens

MATEN EN GEWICHTEN:
Wielbasis: 3.900 mm
Totale lengte: 6055 mm
Breedte: 2.500 mm
Hoogte: 3.090 mm.
Totaal gewicht:± 7.200 kg
Gewichtsverdeling voor/achter: 60/40

MOTOR:
Type: OM 926, 6 cilinders in lijn.
Cilinderinhoud: 7,2 liter.

ENKELE KENMERKEN VAN DE MOTOR:
Direct ingespoten via elektronisch gestuurde pompverstuiver.
Enkele Warner-KKK turbocompressor en intercooler.
Koeling d.m.v. Visco-ventilator.
Maximum vermogen:  500+ PK / 420+ op de wielen.
Maximum koppel: 1800+ Nm bij 1800 tpm.
Luchttoevoer systeem: Lucht cycloon/droog filter.

TRANSMISSIE:
Koppeling: Enkelvoudig plaatkoppeling en gesinterde plaat.
Diameter 430 mm.
Drukgroep 4300 kg.
Versnellingsbak : G 131-9/ 14,57-1,0 9 versnellingen.
Tussenbak : VG 1700 – 3W.
Overbrengingsverhouding 1:1  en 1:1,4.
Langsdifferentieel met sper.
Momentverdeling V-A = 27% - 73%.

ASSEN:
Vooras : Mercedes-Benz AL7 as met planetaire naafreductie en diferentieelsper.
Bodemvrijheid 500 mm
Achteras : Mercedes-Benz HL7 as met planetaire naafreductie en diferentieelsper.
Bodemvrijheid 500 mm

CHASSIS:
Chassis :Geklonken torsie-elastisch chassisraam, aangepaste achteroverbouw.
Voor- en achterasophanging: Voor en achter met bladveren en stabilisatoren.
Dempers : 6 Reiger schokdempers, instelbaar.
Bandenmaat : Dunlop 14.00 x 20
Automatisch werkend Bandendruk-regelsysteem.
Inhoud brandstoftanks : 300  +  400 liter.
Remmen : Trommelremmen voor / achter
Systeemdruk remsysteem : 10 bar
Electrische installatie : 2 x Gel Accu’s

CABINE:
Cabine type : Axor – korte cabine met 18 cm verlenging (F20).
met 2 – 3 zitplaatsen en 6-puntsgordels FIA gekeurd en rolkooi.
Cabine voldoet aan Europese crashtest.

CABINEOPHANGING:
Voorzijde : Ophanging tweepunts gelagerde cabine ophanging in rubber.
Achterzijde : Ophanging tweepunts gelagerde cabine ophanging in rubber en kantelbeveiliging.

Klik hier voor de technische tekening van de Axor.

Klik hier voor een papieren model van de Axor.

T4 WEDSTRIJDTRUCK (AXOR), Rob van Pelt/Teun Stam/Eddie Beeftink

MATEN EN GEWICHTEN:
Wielbasis: 3.600 mm
Totale lengte: 6055 mm
Breedte: 2.500 mm
Hoogte: 3.090 mm.
Totaal gewicht:± 7.200 kg
Gewichtsverdeling voor/achter: 65/35

MOTOR:
Type: OM 926, 6 cilinders in lijn.
Cilinderinhoud: 7,2 liter.

ENKELE KENMERKEN VAN DE MOTOR:
Direct ingespoten via elektronisch gestuurde pompverstuiver.
Enkele Warner-KKK turbocompressor en intercooler.
Koeling d.m.v. Visco-ventilator.
Maximum vermogen:  500+ PK / 420+ op de wielen.
Maximum koppel: 1800+ Nm bij 1800 tpm.
Luchttoevoer systeem: Lucht cycloon/droog filter.

TRANSMISSIE:
Koppeling: Enkelvoudig plaatkoppeling en gesinterde plaat.
Diameter 430 mm.
Drukgroep 4300 kg.
Versnellingsbak : G 131-9/ 14,57-1,0 9 versnellingen.
Tussenbak : VG 1700 – 3W.
Overbrengingsverhouding 1:1  en 1:1,4.
Langsdifferentieel met sper.
Momentverdeling V-A = 27% - 73%.

ASSEN:
Vooras : Mercedes-Benz AL7 as met planetaire naafreductie en diferentieelsper.
Bodemvrijheid 500 mm
Achteras : Mercedes-Benz HL7 as met planetaire naafreductie en diferentieelsper.
Bodemvrijheid 500 mm

CHASSIS:
Chassis :Geklonken torsie-elastisch chassisraam, aangepaste achteroverbouw.
Voor- en achterasophanging: Voor en achter met bladveren en stabilisatoren.
Dempers : 6 Reiger schokdempers, instelbaar.
Bandenmaat : Dunlop 14.00 x 20
Automatisch werkend Bandendruk-regelsysteem.
Inhoud brandstoftanks : 300  +  400 liter.
Remmen : Trommelremmen voor / achter
Systeemdruk remsysteem : 10 bar
Electrische installatie : 2 x Gel Accu’s

CABINE:
Cabine type : Axor – korte cabine met 18 cm verlenging (F20).
met 2 – 3 zitplaatsen en 6-puntsgordels FIA gekeurd en rolkooi.
Cabine voldoet aan Europese crashtest.

CABINEOPHANGING:
Voorzijde : Ophanging tweepunts gelagerde cabine ophanging in rubber.
Achterzijde : Ophanging tweepunts gelagerde cabine ophanging in rubber en kantelbeveiliging.

Klik hier voor de technische tekening van de Axor.

Klik hier voor een papieren model van de Axor.


SERVICETRUCK (AXOR), Enno Hortulanus/Gerard Moorman/Rob Bogaart

MATEN EN GEWICHTEN:
Wielbasis: 3.900 mm
Totale lengte: 6470 mm
Breedte: 2.500 mm
Hoogte: 3.125 mm.
Totaal gewicht (leeg):± 7.300 kg
Gewichtsverdeling voor/achter: 65/35

MOTOR:
Type: OM 926, 6 cilinders in lijn.
Cilinderinhoud: 7,2 liter.

ENKELE KENMERKEN VAN DE MOTOR:
Direct ingespoten via elektronisch gestuurde pompverstuiver.
Euro 4 met BlueTec.
Enkele Warner-KKK turbocompressor en intercooler.
Koeling d.m.v. Visco-ventilator.
Maximum vermogen:  330 PK / 280+ op de wielen.
Maximum koppel: 1300+ Nm bij 1200-1600 tpm.
Luchttoevoer systeem: Lucht cycloon/droog filter.

TRANSMISSIE:
Koppeling: Enkelvoudig plaatkoppeling en gesinterde plaat.
Diameter 430 mm.
Drukgroep 4300 kg.
Versnellingsbak : G 131-9/ 14,57-1,0 9 versnellingen.
Tussenbak : VG 1700 – 3W.
Overbrengingsverhouding 1:1  en 1:1,4.
Langsdifferentieel met sper.
Momentverdeling V-A = 27% - 73%.

ASSEN:
Vooras : Mercedes-Benz AL7 as met planetaire naafreductie en diferentieelsper.
Bodemvrijheid 500 mm
Achteras : Mercedes-Benz HL7 as met planetaire naafreductie en diferentieelsper.
Bodemvrijheid 500 mm

CHASSIS:
Chassis :Geklonken torsie-elastisch chassisraam, aangepaste achteroverbouw.
Voor- en achterasophanging: Voor en achter met bladveren en stabilisatoren.
Dempers : 6 Reiger schokdempers, instelbaar.
Bandenmaat : Michelin 14.00 x 20
Inhoud brandstoftanks : 300  +  400 liter.
Remmen : Trommelremmen voor / achter
Systeemdruk remsysteem : 10 bar
Electrische installatie : 2 x Gel Accu’s

CABINE:
Cabine type : Axor – korte cabine met 18 cm verlenging (F20).
met 2 – 3 zitplaatsen en 6-puntsgordels FIA gekeurd en rolkooi.
Cabine voldoet aan Europese crashtest.

CABINEOPHANGING:
Voorzijde : Ophanging tweepunts gelagerde cabine ophanging in rubber.
Achterzijde : Ophanging tweepunts gelagerde cabine ophanging in rubber en kantelbeveiliging.